Тест-драйв Skoda Octavia: комбинаторика

Skoda Octavia уже давно завоевала множество поклонников в Европе и России – на сегодняшний день по всему миру продано более 800 тысяч экземпляров. Консервативный, но не потерявший актуальности дизайн, просторный салон, неплохие ездовые характеристики и привлекательная цена заставили множество автолюбителей обратить свое внимание именно на этот автомобиль. Подтверждением тому является непрекращающееся по сей день производство предыдущего поколения Octavia, которое с выходом нового семейства в 2004 году получило приставку Tour. Read more about Тест-драйв Skoda Octavia: комбинаторика

Тест-драйв LexusRX 450h AWD

Все мы с детства знаем, что настоящий мужчина должен построить дом, посадить дерево и вырастить сына. До сегодняшнего дня никому не удалось приблизиться к разгадке авторства данного фразеологизма, но, по некоторым версиям, он восходит к библейским источникам. Read more about Тест-драйв LexusRX 450h AWD

Тест-драйв SubaruOutback 2.5 4×4

«Аутбек» с нами так давно, мы так к нему привыкли, что кажется, будто он был всегда. И действительно, нынешний Outback – уже пятое поколение машины, а первый универсал, созданный на базе седана среднего класса «Легаси», появился в октябре 1993 года, то есть грядущей осенью впору юбилей отмечать. Солидная внешность, вместительный кузов, полный привод, высокий клиренс, мощные моторы – что еще? Изюминка этого автомобиля – его многогранность. Назвали его в честь пустынных районов Австралии, где, по большей части, не ступает нога цивилизованного человека. В самом деле, стоит владельцу «Аутбека» свернуть с асфальта, и становится понятно, что на бездорожье машина способна на многое. Однако и на шоссе большой «Субару» может порадовать ценителя отточенных ездовых качеств. Особенно это касается скользких – заснеженных, обледенелых, мокрых от дождя дорог. Read more about Тест-драйв SubaruOutback 2.5 4×4

Тест-драйв MercedesCLS 450 4MATIC

Спору нет: нумерология – лженаука и где-то даже «продажная девка империализма», но, если насквозь рациональные швабы лишь однажды за последние 20 лет при смене поколений легковых «Мерседесов» закрутили счетчик их кодированных обозначений в обратную сторону, это, согласитесь, неспроста. А-, В-, С-, Е-, S-Class вместе с прочими «трехлучевыми» двигались мерной буквенно-цифровой поступью (скажем, от W210 к W213 без всяких пропусков) стальных и отчасти алюминиевых батальонов. Эй, кто там шагает правой?! Левой! Левой! Левой! А CLS II, в 2010-м принявший эстафету от родоначальника семейства, не просто пошел не с той ноги, а двинул в прямо противоположном направлении – от С219 к С218. Хотя чего еще ожидать от enfant terrible в семействе Mercedes-Benz? Read more about Тест-драйв MercedesCLS 450 4MATIC