Тест-драйв SubaruOutback 2.5 4×4

«Аутбек» с нами так давно, мы так к нему привыкли, что кажется, будто он был всегда. И действительно, нынешний Outback – уже пятое поколение машины, а первый универсал, созданный на базе седана среднего класса «Легаси», появился в октябре 1993 года, то есть грядущей осенью впору юбилей отмечать. Солидная внешность, вместительный кузов, полный привод, высокий клиренс, мощные моторы – что еще? Изюминка этого автомобиля – его многогранность. Назвали его в честь пустынных районов Австралии, где, по большей части, не ступает нога цивилизованного человека. В самом деле, стоит владельцу «Аутбека» свернуть с асфальта, и становится понятно, что на бездорожье машина способна на многое. Однако и на шоссе большой «Субару» может порадовать ценителя отточенных ездовых качеств. Особенно это касается скользких – заснеженных, обледенелых, мокрых от дождя дорог. Read more about Тест-драйв SubaruOutback 2.5 4×4

Тест-драйв MercedesCLS 450 4MATIC

Спору нет: нумерология – лженаука и где-то даже «продажная девка империализма», но, если насквозь рациональные швабы лишь однажды за последние 20 лет при смене поколений легковых «Мерседесов» закрутили счетчик их кодированных обозначений в обратную сторону, это, согласитесь, неспроста. А-, В-, С-, Е-, S-Class вместе с прочими «трехлучевыми» двигались мерной буквенно-цифровой поступью (скажем, от W210 к W213 без всяких пропусков) стальных и отчасти алюминиевых батальонов. Эй, кто там шагает правой?! Левой! Левой! Левой! А CLS II, в 2010-м принявший эстафету от родоначальника семейства, не просто пошел не с той ноги, а двинул в прямо противоположном направлении – от С219 к С218. Хотя чего еще ожидать от enfant terrible в семействе Mercedes-Benz? Read more about Тест-драйв MercedesCLS 450 4MATIC

Тест-драйв KiaPicanto 1.2

Определить, какой это автомобиль, мужской или женский, можно даже в полной темноте. Больше того, проще всего именно в темноте. Садитесь в водительское кресло, опускаете противосолнечный козырек, открываете крышечку макияжного зеркала… Это настоящий салон! В смысле – парикмахерский. Огромное зеркало, яркая светодиодная подсветка. Но, главное, в пассажирском козырьке никакой подсветки нет и в помине. И правильно, нечего всяким прочим тут на себя глядеть, эта машина для хозяйки и только для хозяйки! Read more about Тест-драйв KiaPicanto 1.2

Range Rover 2.0L Si4 PHEV: «Горячие камни» с электромотором

Как только в аэропорту Хитроу я угнездился в мягких объятиях длиннобазного Range Rover, выяснилось, что даже обычную регулировку кресел можно поднять на более высокий уровень. Вот, пожалуйста – теперь целых 24 направления. Правда, пульт в виде миниатюрного сиденьица на двери уж очень похож на мерседесовский. Но – глобализация, мультикультурализм… в общем, вы понимаете. Зато у немцев обогрев задних подлокотников если и есть, то только на S-классе да «Майбахе». И у «Рейнджа» теперь есть! Read more about Range Rover 2.0L Si4 PHEV: «Горячие камни» с электромотором

Тест-драйв Maybach G650 Landaulet: Точка G

В 2008 году в Штутгарте ввели «экологическую зону». Без наклейки, дающей право на въезд в центр города, первый же шуцман штрафанет вас на €80: это чтобы грузовики и прочие развалюхи не загрязняли городской воздух частицами, от которых легкие превращаются в чернослив. Въезжая в эту зону на автомобиле, который был придуман (ну, в основном) еще в 1970-е и имеет в три раза больше цилиндров, чем надо, я еле сдерживаю ухмылку. Вот кому следует запретить въезд… Том Харрисон, автор британского Top Gear, утверждает, что G-Wagen с тюнингом от Maybach и тентом – то, о чем мы давно с вами мечтали. Read more about Тест-драйв Maybach G650 Landaulet: Точка G