Недавно было завершено производство и сборка седельного тягача МАЗ-MAN, которому присвоен модельный номер 646539. Колесная формула грузового автомобиля соответствует формуле 6*6. Новый грузовик уже прошел все испытания и окончательно продан первому заказчику на Западную Сибирь.
Итак, данная новая модель седельного тягача МАЗ-MAN 646539 — это 41 модель в ряду грузовиков, выпускаемых под маркой МАЗ-MAN запчасти для которого можно приобрести на сайте http://d-bm.ru/taspo.html, которая относится к новому поколению грузовиков. И это не считая множества модификационных моделей производителя. Новый седельный тягач разработан и произведен специально для тех регионов, где суровые погодные условия и практический отсутствует дорога. Стоит отметить, что новинка может прекрасно работать и при температуре в -60 градусов по Цельсию!
Грузовик может тягать автопоезд грузоподъемностью до 75 тонн, его также очень часто используют для перевозки в больших объемах труб б у 530. А максимальная нагрузка на передний мост может быть более 9000 килограмм, при том что сам мост является продукцией компании MAN. На задние мосты нагрузка может быть до 13 000 килограмм. Стоит отметить, что ведущие мосты оснащены бортовыми передачами, межколесным и межмостовыми механизмами блокировки.
Отдельно стоит обозначит двигатель MAN D2066LF01, мощность которого равняется 430 лошадиным силам. Сам мотор соответствует самому малому экологическому стандарту Евро 3. Коробка передач у нового тягача имеет 16 ступеней и две ступени заднего хода.
В новом грузовике прочное все, в том числе и рама, конструкция которой является результатом разработки МАЗ и MAN. Она включает в себя U-образные лонжероны из профилей и усилители на наружных частях, то и придает прочности такой конструкции. Как отметил технический директор СП ЗАО « МАЗ-MAN» Василий Яськов, то главной особенностью новой модели является новая система подогрева мотора и даже масляной ванны, благодаря чему при запуске, при затяжном движении и на холостых ходах тепловой режим держится на одном уровне.
